100多年来，电动车几经浸浮，其搭载的动力电池也几度改善，除保守的铅酸电池外，相继发觉了镍镉电池、镍氢电池、锂电池，直至燃料电池等别离类型。在各有优短缺的几类电池中，锂电池被业界公感到最理念的车用动力电池。锂电池具有管事电压高、体积小、质地轻、循环寿命长、自放电率低、无回想效应、无混浊等利益，所以，当今良多跨国轿车兴办商都在悉力于创建动力锂电池轿车。一起，国内轿车缔造商

　　然则，锂电池也保管一些阻碍其自己旺盛的瓶颈：安好功用和动力电池控制系统。因为轿车动力电池的处事电压近300伏，甚至更高欧洲杯买球，而单个动力锂离子电池的劳作电压是3.7伏，因此必须由多个电池串联来进步电压，但各个电池难以做到共同的充放电，导致串联在多个电池组内的单个电池，会发觉充放电不平衡的境况，这种情形会引发电池功效的急剧恶化，最终导致整组电池无法往常管事，甚至作废，然后大大感染电池的使用寿命和信得过性。