近段时刻，国内锂离子电池（以下简称锂电）工业链供需问题备受重视。跟着电池级碳酸锂价格持续创下前史新高，动力电池企业和整车企业本钱压力倍增。不仅如此，工业链部分环节还呈现了产能盲目扩张、奇货可居和不正当竞争等状况。专家主张，应加速国内锂资源的开发利用，适度扩展出产规划，建造高效标准、公平竞争、充沛敞开的全国锂电一致大商场。与此一起，还应加速技能攻关，防止低水平同质化开展和恶性竞争。

　　跟着下流需求及工业规划呈现爆发式添加，本年以来，国内锂电工业部分中心产品及资料价格剧烈动摇。揭露数据显现，现在电池级碳酸锂均价到达60万元/吨左右。而在2021年年头，电池级碳酸锂的均价为5万元/吨。

　　碳酸锂价格的快速上涨，给动力电池企业和整车企业带来了本钱压力。宁德年代董事长曾毓群此前表明，这两年原资料价格暴升，对整个工业链形成了损伤。

　　在坐落合肥市经开区的合肥国轩电池有限公司出产车间，作业人员在动力电池出产线上作业。新华社发（吴小黎摄）

　　此外，多家上市轿车企业都在本年三季报中说到动力电池原资料和电池的价格上涨带来的出产本钱添加和经营危险。比亚迪集团履行副总裁廉玉波近来表明，轿车工业链全体危险反抗才能缺乏，碳酸锂等价格动摇带来很大影响。

　　明显，锂矿资源端的改变成为未来锂价走势的重要变量。在这一布景下，我国锂电职业部分环节产能快速扩张，相关上市公司纷繁向上游延伸、布局锂矿资源，地图现已从国内走向海外，耗资几亿元乃至上百亿元不等。A股碳酸锂“双巨子”天齐锂业与赣锋锂业不断充沛锂矿资源，生长为全球锂职业的龙头公司。据不完全统计，2022年国内锂电池范畴至少发布了75个出资方案，总出资金额超越万亿元，其中有近半项目出资规划在100亿元以上。

　　但与此一起欧洲杯买球，上游锂矿资源的供给仍然面对检测。国内锂矿开发本钱高，散布不均、纯度低，致使挖掘本钱高、难度大；从海外挖掘来看，受锂电板块持续高景气影响，全球锂资源呈现求过于供的现象，我国锂矿企业的海外布局被约束、冲击的状况屡次产生。

　　剖析人士以为，本轮锂价动摇主要原因在于供需错配。上一轮锂价从2014年8月开端上涨到2017年12月开端跌落，周期持续了3年以上，当时锂资源规划供给添加虽比当年体量大，但新能源轿车叠加储能的需求也远远大于彼时，估计锂电供给将持续偏紧。

　　“动力电池的本钱现已超越电动轿车全体本钱的四成，对企业本钱形成极大扰动”，长安轿车董事长朱华荣表明，针对动力电池原资料价格高企的问题，主张加强方针引导，优化上游原资料资源配置，坚决冲击单个企业的囤货与炒作行为。

　　曾毓群也以为，要正确认识和掌握锂电池初级产品供给保证的战略意义，加速国内锂资源的开发利用，大幅进步上游矿产资源的保供稳价才能，一起要推进电池循环收回系统的完善，以下降本钱，促进轿车电动化的遍及和职业的健康有序开展。

　　为保证锂电工业链协同安稳，工业和信息化部与国家商场监督管理总局日前发布了《关于做好锂离子电池工业链供给链协同安稳开展作业的告诉》，要求各地工业和信息化主管部门辅导锂电企业在要害资料供给安稳、研制立异投入足够、配套资金适量富余的前提下，因时因需适度扩展出产规划，优化工业区域布局，防止低水平同质化开展和恶性竞争。一起，鼓舞锂电（电芯及电池组）出产企业、锂电一阶资料企业、锂电二阶资料企业、锂镍钴等上游资源企业、锂电收回企业、锂电终端使用企业及系统集成、途径分销、物流运送等企业深度协作。各地商场监管部门要加大监管力度，严厉查办锂电工业上下流奇货可居、哄抬价格、不正当竞争等行为，保护商场秩序；着力破除地方保护和区域分裂，一起建造高效标准、公平竞争、充沛敞开的全国锂电一致大商场。

　　此外，专家主张，应加速技能攻关，加强电池制作技能和制作工艺立异，进步良品率、下降出产本钱；在废旧锂电池的收回方面，不光要在拆解工序、提炼金属元素等方面进行技能打破，还需要出台职业标准细则，进步功率、下降本钱。

　　厦门大学中国能源方针研究院院长林伯强表明，跟着新能源工业开展，后市仍然面对巨大锂资源商场需求，但也要注意锂价上涨过程中存在的投机要素：“价格的上涨，招引了很多本钱涌入，一旦供求关系产生改变，价格将呈现快速回调的危险，因而要谨防出资过热，防止对工业链可持续开展形成损伤。”

　　寒流来袭，很多人吃上了榜首碗速食酸辣粉。但是，不少人只知道这是一道川渝小吃，却没注意到它的产地很可能在河南。

　　从2017年开端，天津国企以混合所有制变革为打破口，先后推进17家市管企业混改，带动792户所属二级及以下企业引进商场化经营机制。