动力电池装车量向头部电池厂家堆积理睬，装车量前十企业占1-7月总装车量的96%。

　　个中宁德时期、比亚迪二者占总装车量比例核算高达71%，宁德时期比例同比添补3.4%，比亚迪比例反而同比下降5%，苛浸由于邦内新动力轿车销量集体扩大，比亚迪电池重要内供，相对比例下滑。

　　♦1-7月动力装车量境况，宁德时刻、蜂巢动力欧洲杯买球、瑞浦兰钧、正力新能、欣旺达比例同比补偿，其我们厂家比例包括比亚迪同比都有各异水准下滑。

　　2024年1-7月三元电池累计装车量约74GWh,占总装车量30%，同比蔓延约26%；

　　2024年1-7月磷酸铁锂电池累计装车量171GWh,占总装车量约70%，同比扩展36.3%；

　　♦磷酸铁锂疆场，宁德时刻不歇逼迫比亚迪，仅仅简直装车量比亚迪与宁德时刻正在逐渐裁汰差异，宁德时期当然仍然大王，但比亚迪品牌轿车接续增加，助力比亚迪电池追逐宁德时刻。

　　“腰部”厂商要活下去，只可从宁德时刻比亚迪嘴里夺肉，功劳于比亚迪轿车抢手，比亚迪电池或许瞬间悉心本品牌，宁德时期一时压力是最大的，不敢心猿意马，宁德时刻内部建议“896”，便是紧急知道的露出。